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第二次世界大戰期間，日本殖民地臺灣慘遭盟軍轟炸，遍地滿目瘡痍，所有生產事業付之一炬。以造船業為例，日據時期全臺灣總計臺灣船渠等13家株式會社，以具備極佳的造船能力。但是歷經戰爭的破壞，許多造船株式會社受到損害，其中位於基隆的臺灣船渠株式會社受損最嚴重，完全陷於生產停頓狀態。鐵路方面亦如出一轍，全臺灣公私營鐵路計有9,012公里，戰爭中鐵路遭到轟炸，至光復初期，鐵路運輸面臨癱瘓窘境。港口方面，高雄、基隆、新高、馬公等4大港口多次遭到轟炸，不僅船隻、碼頭嚴重炸毀，其他如船塢、各種工廠等也都泰半毀壞。除了前揭交通設施外，農村與城市亦難逃一劫，不僅農村房屋倒塌，農田水利灌溉系統毀於戰火者約有半數，城市的建築物、工廠設備等損壞嚴重，如糖業與電業部分，臺灣製糖工廠被炸毀者有34處，全臺灣所有火力、水力發電廠、輸電線，以及電纜都有損壞。儘管生產設施泰半損壞，光復初期經濟整建極為困難，仍須儘速啟動，以恢復生產作業。倘若不儘快復甦臺灣經濟，必使臺灣人民失望；另一方面，妥適發展經濟，臺灣不僅未淪為國民政府的包袱，亦可成為國共戰爭的後勤補給站。職是之故，各項產業的整理、公用事業的復原、財金體系的建立與幣制改革、土地改革等因而一一展開。
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