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由潟湖挖填築港而成的高雄港，在成本效益及維持航運的條件下，採用「沉埋管法」進行過港隧道工程。首先在海底隧道預定路線附近築造大乾塢，以臺灣水泥公司生產的特殊混凝土製作沉埋管，並於水泥攪拌時加冰塊，以製作能抵抗水壓及防止鹽分侵蝕的結構；還須計量整體比重，使其能在密封狀態下漂浮於海水中，方便施工。其次，在航道海底挖掘最深達25.4米的縱向槽溝，再依序放入並串接6節沉埋管，經灌沙、灌漿後再回填土壤。由於施工期間主航道仍開放航行，因此只能利用每日清晨進港船隻較少的時段施工，置放沉埋管。在港務局與榮民工程事業管理處共同努力下，過港隧道於1984年完工。
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