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搭上貨櫃化浪潮 過港隧道來串聯

　　戰後初期，高雄港陸續整復碼頭、修建倉庫。1957年，高雄港務局提出十二年擴建計畫，進行浚深航道、填築新生地、修築深水碼頭等工程；船舶大型化及貨櫃化浪潮席捲全球，1967年於旗津崩隙「破港」展開第二港口開闢工程，並於1975年完工。第二港口退潮時航道水深達14米，可容納散雜貨輪及貨櫃輪進港，增加貨櫃裝卸量。旗津也從陸連島成為離島。而後，港務局籌劃在旗津設置第四貨櫃中心，並展開海底隧道工程以串聯前鎮與旗津。

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