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大正8(1919)年，臺灣農產與工業物資出口大增，為提升火車載運量，臺灣總督府決定興建鐵路海岸線。大正11(1922)年海岸線全線通車，苗栗後龍也設立三等車站，肩負旅客與貨物輸運的功能。昭和10(1935)年繪製的〈後龍停車場平面圖〉，可看出後龍火車站及其附近交通與建築物的分布情形。