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臺灣鐵路電氣化早於民國40年代即已開始規劃，惟皆未能付諸實行。民國51年(1962)，臺鐵引進柴油機關車，鐵路機關車逐漸由蒸汽改變為柴油。然而，如此的設備與
說明：鐵路電氣化
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第二次大戰結束後，政府對日方資產的基本態度是收歸國有。但行政院資源管理委員會評估之後，認為除去電力、石油、銅金冶鍊、煉鋁、造船、機械、食鹽、肥料、水泥、造紙
說明：臺灣工礦股份有限公司
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民國35年(1946)2月，行政院公布《進出口貿易暫行辦法》，禁止絲綢、香水脂粉進口，同年11月中央政府將砂糖、茶葉及部分海產品也列為禁止進口項目。民國40
說明：禁止進口事項
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臺灣地方自治運動可追溯於日本統治時期。民國24年（1935），臺灣總督府在臺灣民意的壓力下公布《臺灣地方自治制度改正案》，宣布於同年底開放地方議會一半的議員
說明：民國34年至87年臺灣議會與地方自治發展
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民國38年（1949），陳誠接任臺灣省主席，當時我國雖已行憲，但隨即又進入戒嚴體制。在中央尚未完成省縣自治通則立法的情況下，陳誠著手規劃臺灣地方
說明：臺灣省地方自治研究會委員
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民國39年（1950）4月5日，行政院在《省縣自治通則》尚未完成立法的情況下，修正通過臺灣省政府提報的《臺灣省各縣市實施地方自治綱要案》，以行政
說明：爭取設立職業團體民意代表
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民國76年(1987)11月，政府開放民眾赴大陸探親以來，兩岸關係日益密切，行政院先在77年(1988)8月以任務編組方式成立「行政院大陸工作會報」，協調相關部
說明：行政院大陸委員會與大陸政策
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民國34年(1945)政府接收臺灣後，行政院資源委員會立刻籌組臺灣工礦事業考察團，訪查各地工礦廠區。在臺灣遺留的日人機械工廠，以「臺灣鐵工所」最大，能生產其
說明：機械公司
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近代以來，臺灣與日本長期保持貿易關係。第二次世界大戰後，政府曾一度憂心日本商人可能分食中日間的貿易市場，不許日本商人赴臺經商。但在民國38年(1949)中央
說明：日本在臺投資
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在省參議會的推動與中央政府的支持下，行政院自民國39年（1950）4月起，陸續公布臺灣省實施地方自治相關辦法並重劃行政區。至民國40年（1951）上半，全省
說明：臺灣省議會與省政
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