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北迴鐵路（簡稱北迴線）北起蘇澳、南至花蓮，將臺灣西部、東部的鐵路路線串聯起來，為長期被稱為臺灣後山的花蓮帶來重大影響。北迴線的建設曾深受東部人民期待，但以工程困
說明：建設北迴鐵路
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南迴鐵路聯結枋寮與臺東，是環島鐵路的重要組成部分。臺灣鐵路管理局自民國36年（1947）以後曾進行過多次探勘選線的先期作業，至69年（1980）確定採用施工較易
說明：南迴鐵路
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民國80年(1991)5月1日，廢止｢動員戡亂時期臨時條款｣，同時制訂憲法增修條文以回歸憲政體制，過去為維持｢法統｣的中央民代增額選舉，自此有了根本改變。第一屆
說明：國會全面改選
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民國80年(1991)，先後成立的海基會和海協會，乃兩岸授權專責處理兩岸關係事務的民間中介團體。民國82年(1993)4月27日至29日，海基會董事長辜振甫和大
說明：辜汪會談
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民國35年（1946）4月15日，臺灣省行政長官公署依據國民政府頒布的《省參議員選舉條例》、《省參議會組織條例》，以及與該署公布的《臺灣省各級民意機關成立方案》
說明：成立臺灣省參議會
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我國對僑資、外資過去亦有嚴格管制。1980年代以後，相關管制逐漸放寬。民國(以下同)77年(1988)，政府公佈僑外人投資負面表列，未在表列之項目皆可經營。19
說明：放寬投資管制
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臺灣的軌道運輸建設在日治時期已具備相當基礎。主要路線如西部的縱貫線可一路南下接屏東線直抵枋寮，東部有宜蘭線的建設，復加上島內林業、糖業等產業鐵路，構成全島的軌道
說明：鐵路與軌道運輸
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臺灣西部建設高速鐵路的構想很早就已提出，民國63年（1974）臺灣鐵路管理局就成立專案小組進行「發展建築超級鐵路專題研究」，研究的結論認為相關建設具有可行性。不
說明：高速鐵路建設與島內一日生活圈
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民國68年(1979)底，世界第二大石油出口國伊朗發生革命，引起全球政局不安，石油產量從每日580萬桶驟降至100萬桶以下，世界石油市場供需陷入失調。初期，
說明：第二次石油危機
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根據《中華民國憲法》的規定，縣為實行地方自治的基本單位，並得召集縣民代表大會。然而中華民國政府自行憲以後因為國共戰爭等政治情勢的影響，使中央有關地方自治的法
說明：地方政府與地方自治
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