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1970年代起，臺灣進入大建設時期。當時國際先後發生兩次石油危機，衝擊全球與我國經濟發展，促使政...

說明：臺灣大建設時期的發展與轉折
戰後在籌建環島鐵路的構想下，臺灣省政府針對北迴線進行數次探勘、研究與規劃，直到1960年代後期開始積極籌建北...

說明：北迴線動工 始於資源開發
系統，改善淡水、八里、蘆洲等鄉鎮間交通運輸，而利發展地區經濟，鞏固西北部海防。」臺灣省交通處公路局於隔年成立「公路局關渡橋工程處」，派員選定橋址、分析水文，並公...

說明：籌建鋼繫拱橋 調整大臺北面貌
，再加開三條橫貫公路，於1977年納入十二項建設。經評估，決定先建新中橫公路，使臺灣東西交通暢通無阻。新中橫公路包括水里－玉山、嘉義－玉山，及玉山－玉里三線。前...

說明：開發中央山脈 新中橫公路先行
；在建構環島鐵路網的目標下，藉由北迴線隧道工程技術及經驗，接續修建南迴鐵路，完成臺灣環島鐵路系統。...

說明：載客運貨日增 再造新工程
件下，採用「沉埋管法」進行過港隧道工程。首先在海底隧道預定路線附近築造大乾塢，以臺灣水泥公司生產的特殊混凝土製作沉埋管，並於水泥攪拌時加冰塊，以製作能抵抗水壓及...

說明：採用沉埋管法 完成過港隧道工程
環境及水土保持造成衝擊，引起當時保育專家謝孝同等人關注，並形成輿論。1980年，臺灣省公路局依交通部觀光局建議，委託中華顧問工程司辦理我國首次「環境評估」，除了...

說明：保育與開發孰重？玉山－玉里線緩辦
分區配置動物的概念，1980年規劃以三期進行臺北市新建動物園工程。第一期工程規劃臺灣動物、可愛動物、臨時展示、沙漠、澳洲、非洲等6區，1981年7月由榮民工程事...

說明：地理分區配置動物 依山而建造就原生環境
自然生態的展示，以及現代化的訓練，建立「動物為人，人為動物」的良好互動模式，成為臺灣最重要的動物保育、教育與研究基地。...

說明：史上首次動物大搬家 保育教育觀念扎根
臺灣大建設時期的發展與轉折>開發東部 打造北迴鐵路黃金路線>北迴線動工 始於資源開發>1

檔案資源編號：13.1.1.1-2

檔號：0042/0030/1

檔案主題：臺灣大建設時期的發展與轉折>開發東部 打造北迴鐵路黃金路線>北迴線動工 始於資源開發>1

 

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