查詢關鍵詞徐代表炳豐等二十二人提:請在屏東設立專用機場(一般提案 199 號)共計30筆。
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臺灣地形複雜多樣，東、西兩岸受中央山脈阻隔交通困難，南、北兩部又因河流縱橫，通行多有不便。
清領臺灣後期，在列強覬覦臺灣的壓力下，治臺策略轉為積極，交通建
說明：臺灣交通網絡之建設與影響
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臺灣西部建設高速鐵路的構想很早就已提出，民國63年（1974）臺灣鐵路管理局就成立專案小組進行「發展建築超級鐵路專題研究」，研究的結論認為相關建設具有可行性。不
說明：高速鐵路建設與島內一日生活圈
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南部橫貫公路（南橫公路）為臺灣南部橫貫中央山脈的重要公路。道路工程於民國57年（1968）7月動工，61年（1972）10月通車，與北部橫貫公路及中部橫貫公路並
說明：興建南部橫貫公路
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福爾摩沙高速公路編號為國道三號，是臺灣第二條南北向的高速公路，一般又被稱為第二高速公路（簡稱二高）。二高北起基隆大武崙，南至屏東大鵬灣，民國76年（1987）由
說明：興建福爾摩沙高速公路帶動沿線發展
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花東公路是臺灣環島公路的一部分，北起花蓮縣花蓮市，沿花東縱谷南下，以臺東縣臺東市為終點，也被稱為花東縱谷公路，是臺灣東部地區的縱貫公路。花東公路的前身為日治時期
說明：改良花東公路
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陽明海運的成立，最早可追溯自清同治12年（1873），由時任直隸總督的李鴻章令浙江海運局朱其昂於上海所設立的輪船招商局，是中國第一家自辦的航運公司。民國16年（
說明：陽明海運
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高雄港原名打狗港，建港時間甚早，根據文獻紀載，在荷西與明鄭時期就已有開拓的紀錄，清領時期已成為臺灣南部地區重要的海運物品集散港口。日治時期日軍在占領高雄港後，南
說明：高雄港
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民國87年（1998）5月25日，有鑑於同年2月大園空難發生後，我國政府機關中尚無飛航安全相關調查專責機構，故成立航空器飛航安全委員會，以負責有關飛機失事等重大
說明：飛航安全
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臺灣東部連接蘇澳至花蓮的道路系統，因關係國防與治安因素，在清領時期即已有所建設。日治時期為了能讓車輛通行，逐漸拓寬路幅為3.56公尺，除鋪設砂礫路面外，少數路段
說明：擴建蘇花公路
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輪船招商局成立於清末，是中國最早引進西方現代公司經營方式的官督商辦企業之一。在國內政爭政府戰事失利後，作為當時中華民國重要的海運事業，招商局隨政府遷往臺灣繼續經
說明：輪船招商局
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