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查詢關鍵詞施西田等有關開放高速公路全線收費站及休息站之聯外道路出口處予車輛駛出提案(一般提案第 30 號)，黃鏡峰等有關寬列經費補助捷運系統施工提案(一般提案第 63號)，翁興旺等有關重視臺南機場擴建及增加班機夜間飛航提案(一般提案第 80 號)等共計15筆。

1970年代起，臺灣進入大建設時期。當時國際先後發生兩次石油危機，衝擊全球與我國經濟發展，促使政府以國土開發為政策，進行各項基礎建設。直到1980年代，政府在工

說明：臺灣大建設時期的發展與轉折
北迴鐵路工程共修建22座大型橋梁與16座隧道。隧道占全線總長三分之一以上，是為關鍵的工程。為開挖隧道，進口2臺俗稱「大約翰」的開挖機（Big John Tunn

說明：克服隧道工程 全線順利通車
新中橫公路的闢建，對玉山地區的自然景觀、生態環境及水土保持造成衝擊，引起當時保育專家謝孝同等人關注，並形成輿論。1980年，臺灣省公路局依交通部觀光局建議，委託

說明：保育與開發孰重？玉山－玉里線緩辦
動物園在木柵占地達165公頃，在規劃設計階段，採地理分區配置動物的概念，1980年規劃以三期進行臺北市新建動物園工程。第一期工程規劃臺灣動物、可愛動物、臨時展示

說明：地理分區配置動物 依山而建造就原生環境
這項工程於1986年完工，為了讓動物風光入厝，臺北市政府策劃「臺北動物季」系列活動，包括滾石唱片發行「快樂天堂」專輯，傳唱大街小巷，並舉行迷你馬拉松比賽及「動物

說明：史上首次動物大搬家 保育教育觀念扎根
臺灣大建設時期的發展與轉折>開發東部 打造北迴鐵路黃金路線>北迴線動工 始於資源開發>1

檔案資源編號：13.1.1.1-2

檔號：0042/0030/1

檔案主題：臺灣大建設時期的發展與轉折>開發東部 打造北迴鐵路黃金路線>北迴線動工 始於資源開發>1
臺灣大建設時期的發展與轉折>開發東部 打造北迴鐵路黃金路線>北迴線動工 始於資源開發>1

檔案資源編號：13.1.1.1-4

檔號：0052/44302/2

檔案主題：臺灣大建設時期的發展與轉折>開發東部 打造北迴鐵路黃金路線>北迴線動工 始於資源開發>1
臺灣大建設時期的發展與轉折>開發東部 打造北迴鐵路黃金路線>北迴線動工 始於資源開發>1

檔案資源編號：13.1.1.1-6

檔號：0059/22301/53

檔案主題：臺灣大建設時期的發展與轉折>開發東部 打造北迴鐵路黃金路線>北迴線動工 始於資源開發>1
臺灣大建設時期的發展與轉折>開發東部 打造北迴鐵路黃金路線>北迴線動工 始於資源開發>1

檔案資源編號：13.1.1.1-8

檔號：0060/22301/49

檔案主題：臺灣大建設時期的發展與轉折>開發東部 打造北迴鐵路黃金路線>北迴線動工 始於資源開發>1
臺灣大建設時期的發展與轉折>開發東部 打造北迴鐵路黃金路線>克服隧道工程 全線順利通車>1

檔案資源編號：13.1.2.1-10

檔號：0051/0067/1

檔案主題：臺灣大建設時期的發展與轉折>開發東部 打造北迴鐵路黃金路線>克服隧道工程 全線順利通車>1

 

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