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皮革業早期以牛皮為製革原料，製造皮夾、皮包、腳踏車坐墊等。由於臺灣的牛隻飼養量較少，生牛皮幾乎完全仰賴進口。雖然臺灣的豬隻養殖業興盛，但因飲食...
說明：皮革與塑膠工業
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年（1949）中國大陸情勢危急，上海商人徐有庠遂將紡織廠的設備、棉紗、棉布等運至臺灣，在板橋成立「遠東針織廠股份有限公司」，開始生產「洋房牌」內衣；在政府獎勵紡...
說明：中國的紡織業在臺復業
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民國44年（1955）4月吳火獅等人，有鑑於臺灣紡織業勢將蓬勃發展，乃籌資新臺幣一千萬元，創立新光紡織廠，初設人造棉紡錠5,...
說明：二戰後成立的紡織廠
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由於臺灣的製革產業過於仰賴國外的原料，國內廠商組成同業公會等組織多次向政府提出減輕進...
說明：推動豬皮製革
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戰後臺灣走向出口擴張的時期，以石化業下游產品為原料的玩具產品、塑膠製品等成為重要的出...
說明：玩具生產與外銷
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重要的品項之一，用塑膠原料製成的雨傘比紙傘更耐用，而受到市場的歡迎。雨傘亦是早期臺灣的主力外銷商品之一，在高雄加工出口區的塑膠工廠，是政策上鼓勵大量製造雨傘推展...
說明：雨傘製品與外銷
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辦理，既能補充足夠的勞力，亦能自行訓練合適的員工，不失為一個兩全其美的辦法。遂與臺灣省立高雄高級職業工業學校塑膠加工科簽訂合辦「輪調式建教合作班」，共招收男、女...
說明：退輔會工廠與學校建教合作
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民國43年（1954）成立的裕隆機器製造公司，為戰後臺灣第一家生產汽車的製造商。最初在民間車輛市場較小的情形下，以公部門為主要銷售對...
說明：汽車的製造
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戰後臺灣鐵路管理局由於欠缺資金的關係，常以更新車的方式，延續車輛的使用壽命或改裝其專...
說明：鐵路車輛的製造
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1940至1960年代間，三輪車、牛車曾為臺灣最普遍的交通工具，特別是在都市裡，各重要公共場所，如車站、戲院等，經常可看到...
說明： 交通工具的轉換：從三輪車到計程車
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