查詢關鍵詞施西田等有關開放高速公路全線收費站及休息站之聯外道路出口處予車輛駛出提案(一般提案第 30 號)，黃鏡峰等有關寬列經費補助捷運系統施工提案(一般提案第 63號)，翁興旺等有關重視臺南機場擴建及增加班機夜間飛航提案(一般提案第 80 號)等共計69筆。
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北迴鐵路（簡稱北迴線）北起蘇澳、南至花蓮，將臺灣西部、東部的鐵路路線串聯起來，為長期被稱為臺灣後山的花蓮帶來重大影響。北迴線的建設曾深受東部人民期待，但以工程困
說明：建設北迴鐵路
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南迴鐵路聯結枋寮與臺東，是環島鐵路的重要組成部分。臺灣鐵路管理局自民國36年（1947）以後曾進行過多次探勘選線的先期作業，至69年（1980）確定採用施工較易
說明：南迴鐵路
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臺灣的軌道運輸建設在日治時期已具備相當基礎。主要路線如西部的縱貫線可一路南下接屏東線直抵枋寮，東部有宜蘭線的建設，復加上島內林業、糖業等產業鐵路，構成全島的軌道
說明：鐵路與軌道運輸
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臺灣西部建設高速鐵路的構想很早就已提出，民國63年（1974）臺灣鐵路管理局就成立專案小組進行「發展建築超級鐵路專題研究」，研究的結論認為相關建設具有可行性。不
說明：高速鐵路建設與島內一日生活圈
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南北高速公路（後稱中山高速公路）自民國60年（1971）8月動工後，即按原先計畫於63年（1974）完成第一階段通車，67年（1978）全線通車。為慶祝這項歷時
說明：高速公路竣工
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民國80年代之前，我國以當時仍處於兩岸對峙階段，對於空域仍採高度管制，以軍方航空飛行器飛航為主。但在民國70年代末期，政府決定開放天空，解除長期管制的空域使用權
說明：長榮航空公司
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交通建設與經濟發展、人民生活密切相關。隨著臺灣公路持續建設，公路客運為人們生活與經濟活動帶來很大的便利。臺灣省公路局早年肩負公路建設、監理與客運的任務，為臺灣的
說明：公路客運與民生發展
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年
日期
大事紀
34
說明：大事年表
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臺灣桃園國際機場為十大建設成果之一，因民國50年代起，臺灣經濟快速成長，國際航空運輸航線亦持續增加，原本位於臺北市區的松山國際機場已不敷使用。故在民國58年（1
說明：中正（桃園）國際機場
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檔案資源編號：8.1.1.1-2 檔號：A315180000M/0035/017.2/07/01/001
檔案主題：臺灣交通網絡之建設與影響>鐵路與軌道運輸>戰後接收與人才訓練>1
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